| |
PRODUKTE |
| Akkuwächter
|
|
|
| Antennen
|
| |
| Batterie
Controller |
| Batterie
Schalter |
|
| |
|
|
| Dimmer
|
|
| |
| Heizungen
. |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
| Schalttafeln
|
| |
|
|
| |
|
| |
| Solarwärmetechn
|
| |
| |
| Spannungsverteiler
|
| Steckverbinder
|
| |
|
| |
| UKW
Seefunk |
| |
| |
| |
| Wetterempfänger
|
|
| Zeitschaltuhren
|
|
|
TOP
Angebote |
SOLARA semiflexibles Solarmodul mit 42 Solarzellen
SM280M
nur 799,-€
|
|
|
| Solar Dachlüfter
|
|
|
flexible Solarmodule
Schnäppchen
|

SONDERPREIS
nur bei telefonischer Bestellung

SM
120, 34Watt
nur 349,90€
SM160, 45Watt
nur
478,50€
S520P36,
130Watt
nur
639,-
|
Schnäppchen Lithium-Powerbox
4,2Ah statt 232,99 nur
196,-€
solange der Vorrat reicht
|
| |
|
|
NEU
Votronic-Batterie-Controller Pro |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
| WERBUNG |
Solarlink gratuliert zum 25ten Geschäftsjahr
hier könnte Ihre Werbung stehen,
wir unterbreiten Ihnen gern ein Angebot
|
|
|
| |
| |
|
|


Der VOTRONIC Ladestromverteiler CCD 150 e ist ein vollelektronischer
Ladestromverteiler mit Sonderfunktionen. Er lädt zwei getrennte Batterien
oder Batteriebänke aus einer Ladequelle. Dank seiner sehr niedrigen
Spannungsverluste und der perfekten Batterie-Trennung ersetzt der CCD
150 e vorteilhaft herkömmliche Diodenverteiler oder Trennrelais.
Er teilt den Ladestrom der Batterie mit dem jeweils größeren
Bedarf zu. Selbst stark unterschiedlich entladene Batterien sowie stark
voneinander abweichende Batteriegrößen werden zuverlässig
gemeinsam aus einer Ladequelle geladen. Eine gegenseitige Entladung der
Batterien ist ausgeschlossen, somit die Startsicherheit stets gewährleistet.
Eigenschaften:
- Hohe Strombelastbarkeit 150 Ampere dank robuster Leistungselektronik
- Betrieb wahlweise in 12 V- oder 24 V-Bordspannungsnetzen
- Moderne FET-Leistungstechnik mit geringsten Spannungsverlusten vermeidet
Eingriffe an der Lichtmaschine oder deren Reglern
- Geeignet für alle gängigen, auch neuere eigenerregte Lichtmaschinen-
Typen
- Optimale Ladung gleicher Batterietypen oder der Kombinationen verschiedener
Batterietypen mit einer Starterbatterie durch programmierte
Spannungsabsenkung
- Absolute Trennung der Batterien, dadurch keine gegenseitige Entladung
von Start- und Bordbatterie möglich
- Motor-Notstart durch eingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion,
per Tastschalter fernbedienbar
- Robuste, voll vergossene Ausführung auch in rauer Umgebung einsetzbar
- Gehäuse und Kühlrippen potentialfrei
Wichtige Sonderfunktionen:
- Motornotstart (Überbrückung)
- Spannungsabsenkung (autom. Lade programm für Starterbatterie
zur schnellen Vollladung und schonenden Ladeerhaltung)
- Lichtmaschinen-Aktivierung
| PDF
Download |
|
Prospekt neu |
|
146 KB |
Prospekt |
|
124 KB |
Technische Daten:
| Systemspannung DC: |
12 V oder 24 V (nicht gemischt, Spannungsbereich 8 – 32 V) |
| Belastbarkeit Eingang / Ausgang I / Ausgang II : |
150 A / 150 A / 150 A |
| Eigenstromaufnahme: |
Ruhestrom < 3 mA, Ladebetrieb < 25 mA |
| Anschluss Ladeeingang und Batterien: |
3 x Schrauben M8 mit Polkappen (im Lieferumfang enthalten) |
| Anschluss Steuereingänge: |
3 x Flachstecker 2,8 mm |
| Einbaulage: |
beliebig |
| Temperaturbereich: |
-20/+50° C |
| Schutzart: |
IP 64 |
| Abmessungen (LxBxH): |
155 mm x 130 mm x 84 mm |
| Gewicht: |
1,1 kg |
| zum Onlineshop, Preise finden Sie im Shop |
 |
|