Solartechnik und Windenergie preiswert und gut

Starten Sie mit dem System-Monitor und Shunt (als Batterie-Controller) oder mit der EM-Box. Sie können dann Ihr Bussystem durch Anschluß weiterer Komponenten nach und nach ausbauen. Das System wächst mit 1

Mit dem System-Monitor PSM als Zentrale können Sie Ihr Bordsystem Stück für Stück von der kleinsten Ausbaustufe z. B. mit nur einem Shunt SHC als Batteriemonitor bis hin zur Funktion als multifunktionelle Anzeige oder Bedienpanel in einem digital geschalteten CAN-Bus System ausbauen.

Die Kombination des System Monitor PSM mit einem Shunt SHC 300 zum Batterie Monitor für eine Verbraucher-Batterie und Spannungsmessung einer Starter-Batterie stellt den Einstieg in das neue System dar. Mit weiteren Shunts SHC 300 können mehrere getrennte Batteriesysteme überwacht werden. Mit dem System Monitor PSM können die Funktionen der Batterie- Ladegeräte ALC über den PBUS kontrolliert und gesteuert werden. Jede weitere Integration von PBUS Komponenten

PDF Download
	Gesamtprospekt		2,9 MB

für Details klicken Sie bitte auf das entsprechende Bild

PSM System Monitor zur Anzeige und Steuerung. Anschliessbar an den PBUS. Vollfarb- TFT-Grafikdisplay mit Touchscreen und einstellbarer Helligkeit der Displaybeleuchtung.
SHC 300 Aktiver Meßshunt zum direkten Anschluss an den PBUS. Präzise Erfassung von Strom, Spannung der angeschlossenen Batterie. Anschlussklemme für zweite Batteriespannung (Starter-Batterie). Die PBUS Schnittstelle ermöglicht die Erfassung auch von galvanisch zum Bordnetz isolierten Batteriesystemen (z. B. Notbatterie für Funkanlagen oder bei Elektroantrieben). Die Stromversorgung des SHC 300 erfolgt über die Spannungsmessleitung. Der SHC 300 wird in die Minus-Leitung der Batterie eingebaut.
Energie-Managment-Box Die EM-Box vereint Mess-Shunts, Ladestromverteiler, Hochleistungslichtmaschinenregler, fernsteuerbare Batterie-Trennschalter, Tiefentladeschutz und Hauptsicherungen in einem Gerät. Die Steuerung erfolgt durch den System-Monitor PSM. Die Hauptschalter sind am Gerät auch manuell bedienbar (Notfunktion). Ein einziges Gerät! Die Energie Managementbox übernimmt die komplette Energieverteilung einer Yacht. Ein enormer Zugewinn an Sicherheit und Komfort in der Bootselektrik.
CAN-BUS Leistungsknoten Details mit 12 bzw 32 Lastausgängen:
CMT Interface CMT für den PBUS zur Integration von bis zu 4 Tankgebern. Anschluss über steckbare Schraubklemmen.
CMC Interface CMC für den PBUS zur Integration von Shunt SHA oder Ladegeräte AL. Anschluss über steckbare Schraubklemmen.
CMR 4 Ausgangsmodul mit vier Ausgängen mit einer Belastbarkeit von 8 A je Kanal.
STC 6 Zum Aufbau von einfachen CAN-Bus Systemen auf kleineren Yachten eignet sich das Steuerpanel STC 6 in Verbindung mit dem Ausgangsmodul CMR 4. Die Programmierung der Schaltfunktionen erfolgt über den Systemmonitor PSM. Es stehen nur einfache Schaltfunktionen ohne komplexe Verknüpfungen zur Verfügung. Die Komponenten können ebenfalls in ein E-T-A PowerPlex System integriert werden. Steuerpanel zur direkten Integration in ein PowerPlex CAN Bus system. 6 Steuertaster mit integrierter LED-Rückmeldung. Abmessungen L 105 x B 105 x D 50 mm
Automatic-Ladegeräte Serie ALC Die neu entwickelten Ladegeräte ALC12/50, 12/80 und 24/40 haben eine noch größere Ladeleistung und ein graphisches LCD-Display zum besseren Überblick über die LAdedaten sowie deren Einstellungen. Anschlussmöglichkeit an den PBUS.
DC Lade-Booster Details Bedingt durch lange Kabelwege und eine einfache Ladekennlinie erreichen die Lichtmaschinen in der Regel nicht Ihr volles Leistungspotential, auf das sie ausgelegt sind. Die in den Lichtmaschinen eingesetzten Regler begrenzen zu früh die Ladeleistung und besitzen keine Ladekennlinie zum Laden von Verbraucherbatterien. Anschlussmöglichkeit an den PBUS.
Netzwerkkabel (RJ 45) zur Verbindung der PBUS-Komponenten. PBUS-Kabel 0,5 m Bestell-Nr.: 5 3000 0050 K PBUS-Kabel 1 m Bestell-Nr.: 5 3000 0100 K PBUS-Kabel 2 m Bestell-Nr.: 5 3000 0200 K PBUS-Kabel 5 m Bestell-Nr.: 5 3000 0500 K PBUS-Kabel 10 m Bestell-Nr.: 5 3000 1000
CBT Abschlusswiderstand für den PBUS. Wird jeweils am letzten Gerät im PBUS benötigt.