Votronic  IUoU-Ladegeräte  Serie SMT gemäß FNFW 

Für Reisemobile, Boote, Sonderfahrzeuge und Industrie-Anwendung.

Votronic-Ladegeräte der Serie "SMT" (Switch Mode Technologie) mit IUoU -Kennlinie entstanden in enger Zusammenarbeit mit führenden Batterieherstellem. Kompakte Bauform, geringes Gewicht und vielfältige Geräteoptionen erschließen einen weiten Anwendungsbereich sowohl mobil als auch stationär. Durch hochwertige Ladetechnik und große Betriebssicherheit sind sie insbesondere auch im Industriebereich einsetzbar.

Abbrechts: PB1240

Abb.unten: Typ 1225

Batterietemperatur-Kompensation, kurze Ladezeiten mit hoher Kapazitätseinlagerung, lange Batterielebensdauer und insbesondere der praxisnahe Pufferbetrieb (die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern während der Ladung) sind entscheidende Kriterien für optimale Batterieladung.

Die intelligenteMikroprozessorsteuerung ermöglicht zudem über die empfohlenen Batteriegrößen der Hersteller hinaus das schnellere Laden kleinerer Batterien auch bei hohen Pufferlasten bzw. die Ladung sehr großer Batterien.

Zwei Ladeprogramme forcieren die optimale Ladung sowohl von Blei-Gel-Batterien als auch Blei-Säure-Batterien älterer bis neuester Technologie mobil und stationär. Das "Verhungern" oder Überladen von Gel-Batterien oder unnötiger Wasserverlust bei offenen Säure-Batterien wird so vermieden, die Batterie kann am Ladegerät überwintern, ein Überladen ist ausgeschlossen. Bei langen Standzeiten sorgt eine automatische Batterieregenerierung zweimal wöchentlich dafür, dass schädliche bzw. leistungsmindernde Säureschichtungen abgebaut werden.

Der zweite Ladeausgang (Typ" 2B ") dient zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeugbatterie bei langen Standzeiten.

Weitere Details finden Sie als PDF-File hier

Alle Geräte sind mit 10% Aufpreis auch in einer feuchtigkeitsresistenten Version lieferbar

Abb rechts: Pb1215

Merkmale:

• Überwachungsfreie Ladung, serienmäßiger Schutz gegen Überlastung, Überhitzung, Überspannung, Verpolung, Kurzschluß, Überladung, Netzausfall, Batterie-Rückentladung (Sicherheitsrelais).
• 2 Ladeprogramme einstellbar: Optimale Ladung aller derzeit bekannten Blei-Gel- u. Blei-Säure-Batterien.
• Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln.
• Kurze Ladezeit, hohe Kapazitätseinlagerung.
• Vollautomatischer Dauerbetrieb, ständige Einsatzbereitschaft.
• Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten.
• Ladezustandsanzeige durch 6 Leuchtdioden.
• Starthilfe für tiefstentladene Batterien.
• Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass eine Überladung der Batterie ausgeschlossen ist.
• "Echter" Gleichstrom durch SNT-Technologie verhindert unnötige Batterie-Erwärmung.
• Intelligente Mikroprozessor-Steuerung in SMD-Technik zusammen mit robuster Leistungselektronik.
• Ausgelegt auf Pufferbetrieb (Laden bei gleichzeitigem Verbrauch).
• Bordnetzfilter erlaubt den problemlosen Paralleibetrieb mit Lichtmaschinen, Solaranlagen etc. an einer Batterie.
• Vollständiger Selbsttest aller Gerätefunktionen incl. des angeschlossenen Extern Temperatur-Sensors.
• Optimale Temperaturkompensation: Separat flür Gel- u. Säure-Batterien incl. Batterie-Oberhitzungsschutz.
• Zweiter Ladeausgang (Typ " 213 ").

OPTION Fernbedienung: (in Vorbereitung)

Über die Fernbedienung kann die Ladung überwacht und der Ladevorgang jederzeit unterbrochen bzw. gestartet werden. Die Kontroll-LED's zeigen den jeweiligen Ladezustand an. Die Fernbedienung wird als Panel-Version passend zum VOTRONIC-Modulsystem mit 5 m langem steckfertigen Anschlusskabel geliefert. Geeignet für 12V- und 24V-"SMT"-Ladegeräte.

Abb.rechts: Fernbedienung

Weitere Details zur Fernbedienung finden Sie als PDF-File hier

techn. Daten	Pb1210 SMT2B	Pb 1215 SMT2B	Pb1220 SMT2B	Pb1225 SMT2B	Pb 1230 SMT2B	Pb 1240 SMT2B	Pb2412 SMT
Betriebsspannung AC	230Volt 45-65Hertz  (volle Ladeleistung von 190 bis 255 Volt)
max. AC-Leistungsaufnahme	160 Watt	240 Watt	320 Watt	400 Watt	520 Watt	660 Watt	320 Watt
Batteriespannung	12 Volt						24 Volt
empf. Batteriekapazität	40-72Ah	60-110Ah	80-145Ah	100-180Ah	120-215 Ah	160-290Ah	52-100Ah
Spannungswelligkeit	< 80mV   RMS						< 100mV   RMS
Ladestrom I-Phase max.	10 Amp.	15 Amp.	20 Amp.	25 Amp.	30 Amp.	40 Amp.	12 Amp.
Ladepuffer, Laststrom	0-10 Amp.	0-15 Amp.	0-20 Amp.	0-25 Amp.	0-30 Amp.	0-40 Amp.	0-12 Amp.
Wählbare Ladeprogramme / Ladekennlinie (Hauptkenndaten, zuzüglich angepaßter Temperaturkompensation und Timer-Steuerung für Gel-Batterien
Haupt-/Vollladung	14,4 Volt						28,8 Volt
Voll-/Erhaltungsladung	13,8 Volt						27,6 Volt
WählbareLadeprogramme / Ladekennlinie (hauptkenndaten, zuzüglich angepaßter Temperaturkompensation und Timer-Steuerung Säure-/Nass-Batterien
Haupt-/Vollladung	14,3 Amp.						28,6 Volt
Voll-/Ausgleichsladung	13,68 Volt						27,36 Volt
Voll-/Erhaltungsladung	13,32 Volt						26,64 Volt
Zweiter Batterieausgang	0-2 Amp.						- -
Eingang für Batt.-Temp.-Sensor	ja
Ladetimer	3 fach
Temperaturgesteuerter Lüfter	ja
Schutzklasse	IP 33
Abmessungen BxHxT in mm	160x70x200
Gewicht	1020 g	1080g	1120g	1150g	360 g	3650g	1120g
PDF-Download	Montage- und Bedienungsanleitung      818 KB
	Prospekt Pb-Ladegeräte  188 KB
	Download-Katalog 2009     4,9 MB   //     Zum Onlinekatalog geht´s hier
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* Alle Geräte sind mit 10% Aufpreis auch in einer feuchtigkeitsresistenten Version lieferbar

Sollte die Batterietemperatur im praktischen Einsatz stark schwanken, z.B. in südlicheren Breiten oder beim Enbau der Batterie in Motornähe, empfehlen wir die Verwendung eines Temperatursensors. Der Temperatursensor der mit an der Minusklemme der Batterie verschraubt wird, veranlasst die Ladeelektronik die passenden Spannungsschwellen einzustellen.. So wird die Batterie bei niedrigen Temperaturen wirklich voll und bei Temperaturen oberhalb von 20°C nicht überladen. Das Diagramm macht deutlich, wie die Ladespannung temperaturabhängig nachgeführt wird.

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