GALVANISCHE ISOLATOREN PROSAFE

Zuverlässiger Schutz vor galvanischer Korrosion über den Schutzleiter

Sicherheit an Bord

Zum Schutz von Personen an Bord einer Yacht schreiben die CE-Richtlinien sowie die Vorschriften des ABYC vor, dass der Land schutz lei ter mit der negativen Gleich strom er dung einer Yacht ver bun den werden muss. Es ist nämlich nicht auszuschließen, dass der Schutzleiter des Landstromes eventuell nicht oder nicht korrekt geerdet ist. Dies entzieht sich jedoch generell, d.h. ohne ein entsprechendes Überwachungssystem, der Aufmerksamkeit des Skippers. Durch die Verbindung des 230V Schutzleiters mit der negativen Gleichstromerdung wird die Schutzleiterfunktion jedoch wieder hergestellt. Damit ist fast au to ma tisch der Saildrive, Motor, Ventile und vie les mehr mit dem Landschutzleiter ver bun den. Neuere Yachten haben diese Verbindung bzw. Schutzfunktion meist serienmäßig. Galvanische Schäden Aufgrund der Verbindung zwischen dem Schutz lei ter und der negativen Gleichstromerdung kann es zu einem galvanischen Ausgleich zwi schen der Nachbaryacht, der Marina oder an de ren Bau ten im Wasser und Ihrer Yacht kom men. Die ses kann sogar so weit gehen, dass sich Bron ze-Ven ti le auflösen und die gesamte Ruderanlage unter Belastung bricht. Auch Saildrives oder Z-Antriebe können sich vollständig aufl ösen.

Schützt Ihre Yacht den Nachbarn?

Die Verwendung geeigneter Opferanoden schützt Ihre Yacht zunächst vor solchen Schäden. Hat das Boot Ihres Nach barn oder die Marina jedoch keine An oden, dann werden aufgrund des gemeinsamen Schutzleiters Ihre Opferanoden zu deren Schutz ver braucht. Wenn die se verbraucht sind oder nicht aus rei chen, haben Sie jedoch ein noch viel gravie ren de res Pro blem. Denn dann korrodiert das nächst edlere Metall an Bord Ihrer Yacht. Diese unerwarte te Korrosion kann dann den Saildrive, die Wellenanlage, Ventile und andere Komponenten zerstören. Ein Ersatz ist sehr teuer und aufwändig.

Schutzmaßnahmen

Eine Lösung ist einfach zu installieren und im Verhältnis zu eventuellen Schäden äußerst kostengünstig. Gemäß EN ISO 13297 und ABYC darf ein galvanischer Isolator eingebaut werden, der vor galvanischer Korrosion über den Landschutzleiter schützt. Galvanische Isolatoren von STERLING sind leicht, klein und kostengünstig. Die Alternative, einen Trenntrafo zu installieren, ist dagegen bei gleicher Leistung viel teurer und mit einem erheblichen Mehrgewicht verbunden.

Zinkverbrauch reduzieren

Ein wesentlicher, positiver Aspekt beim Einbau eines galvanischen Isolators ist, dass sich der Zinkverbrauch reduziert, da die Opferanoden nicht mehr automatisch die gesamte Marina und die Nachbaryachten schützen.

Modelltypen

Bei Yachten, die in U.S. amerikanischen Gewässern unterwegs sind, muss der galvanische Isolator die Standards des ABYC erfüllen. Die dazu geeigneten Geräte sind die Typen F60 und F30. Für Yachten, die ausschließlich außerhalb der USA betrieben werden, genügen die Typen ZS30A und ZS50A. Diese Typen sind optional auch mit einer verringerten Empfindlichkeit gegen gegen Leckströme lieferbar (ZS30C und ZS50C).

Empfehlung

Schützen Sie Ihre Yacht und Ihr Leben mit Hilfe von galvanischen Isolatoren von STERLING! Die 30A Modelle reichen für die meisten Boote aus. Für grö ße re Yach ten sollte man die 50A oder 60A Modelle wählen.

Technische Daten:

Modell	ZS30A	ZS50A	ZS30C	ZS50C	ZSF30	ZSF60
Nennbelastung in Watt	6900	11500	6900	11500	6900	13800
Dauerleistung in Ampére	30	50	30	50	30	60
Spitzenlast in Ampére	5000
gemäß Vorschrift	EN ISO 13297		EN ISO 13297 (verringerte Empfi ndlichkeit bei Leckströmen)		ABYC A-28 7/2008
Abmessungen in mm	220x110x100	220x200x100	220x110x100	220x200x100	205x155x50	280x155x50
Gewicht in kg	1,1	1,7	1,1	1,7	1,4	1,5
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