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Folgende Warengruppen erhalten Sie bei uns zu Tiefstpreisen: |
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AGM Batterie in reiner Blei-Kalzium-Technologie
ACHTUNG Preissenkung Es gibt auf dem Markt drei übliche Typen von Batterien.
Frei von flüssiger Säure und Gel, reine Blei-Kalzium-Batterien in AGM-Technik
Für den Einsatz in den extremen Umweltbedingungen der Seefahrt und den immer höher werdenden Stromverbräuchen moderner Yachten haben wir technisch hervorragende und wirtschaftlich sinnvolle Marine Spezial-Batterien, abgeleitet aus der Luftfahrttechnologie! Lifeline Batterien sind kleiner als die normalen Industriestandard-Abmessungen und sie sind diesen an Haltbarkeit und Kapazität weit überlegen. Sie sind daher als Spannungsquelle zum Starten und besonders für die Versorgung der übrigen Verbraucher ideal geeignet. Während GEL-Batterien bei einer Entladungstiefe von 35% über eine Lebensdauer von ca. 500 Entlade-, Ladezyklen verfügen, schaffen Lifeline Batterien mit ca. 1500 Zyklen das Dreifache! Die Unterschiede zwischen AGM und Lifeline Advanced AGM Die Lifeline AGM Batterie ist die Batterie mit der höchsten Qualität
auf dem Markt.
In der Fertigung werden spezielle Materialien und patentierte Lifeline AGM Batterien haben einen wesentlich höheren Bleianteil
Durch die Lifeline Advanced AGM Technology erreichen die Lifeline AGM
Batterien
Bitte verwenden Sie beim Laden von Lifeline-Batterien sowohl mit Solarladereglern als auch IU-Ladegeräten die Einstellung: Säure-Batterien (Naß-Batterien) sofern die Option AGM nicht einstellbar ist.
Hauptmerkmale von AGM-Batterien:
Häugig gestellte Fragen (Englisch), bitte klicken Sie hier
Batterie-Technologievergleich
Wie lade ich Liefeline? Sie können Ihre Lifeline®’s im Gegensatz zu diversen anderen Diese darf maximal 14,7 Volt betragen,
Die Verordnung über die Rücknahme und Entsorgung
gebrauchter Batterien und Akkumulatoren (Batterieverordnung – BattV
vom 27. März 1998) ist seit 1. Oktober 1998 in Kraft. Solarlink GmbH berechnet beim Neukauf 7,50€ Batteriepfand. Das Batteriepfand wird gegen Vorlage unserer Rechnung, abgestempelt von der örtlichen Entsorgungsstelle zurück erstattet.
LIFELINE Sicherheitsbekanntmachung: LIFELINE Distributors Inc. freut sich, veröffentlichen zu können, dass alle Lifeline-Batterien der Prüfung gemäß NATO-Militär-Spezifikation MIL-SPEC B8565J (Sec. 4.6.22) unterzogen wurden und diese erfolgreich bestanden haben. Dies ist der beispiellose Beweis, dass der gesamten Schifffahrt und der Bootindustrie eine komplette Serie an in höchstem Maße sicheren Batterien zur Verfügung steht. Die Militärtests sind bekanntermaßen kompromisslos hart und die Teilnahme der Lifeline-Batterien an dieser Prüfung zeugt davon, wie man sich der Sicherheit der Kunden verpflichtet fühlt. Die Küstenwache der Vereinigten Staaten brachte im August 1996 im Rundschreiben Bootssicherheit Nr. 78 eine detaillierte Richtlinie über das korrekte Aufladen von Gel-Batterien auf See in Umlauf. Hintergrund war, dass einige Gel-Batterien beim Laden mit verheerenden Folgen explodiert waren. Grund war die Wasserstoffentwicklung während des Ladevorgangs. Lifeline wurde sofort aufgefordert, darzustellen, wodurch sich ihre Batterien von Gel-Batterien unterscheiden. Kriterium ist die Rückbildung und Bindung der Gase beim Ladevorgang. Man entschloss sich, den Produkttest für die Militärzulassung als Nachweis zu benutzen, dass die AGM-Lifeline-Batterien die sichersten Batterien der Welt sind - auch bei Tiefstentladung und Wiederaufladung. Standards über die Emission gefährlicher, explosiver Gase von den Batterien existieren nicht. Alle offiziellen Stellen weisen nur auf die Notwendigkeit von natürlicher oder ZwangsBe-/Entlüftung von Batterieboxen hin. Allerdings gibt es in der Flugzeugindustrie entsprechende verbindliche Normen. Diese sind in der MW-SPEC (militärische Spezifikation) festgehalten. Tests unter diesen Bedingungen verlaufen in folgender Weise: eine Batterie wird vollständig geladen und auf über 130°C erhitzt (wahrscheinlicher Schmelzpunkt). Dann wird z. B. eine 12-V-Batterie mit 16 V geladen, bis sie überladen ist. Ein Kurzschluss wird simuliert. Der Test wird in einer Klimakammer durchgeführt. Luftproben werden während des Vorgangs entnommen und in einen Gaschromatographen injiziert, wo der Prozentanteil an Wasserstoff gemessen wird. 4,1 % Anreicherung in der Luft sind der kritische Wert für Explosionen. Daher wird ein Maximum von 3,5 % Anreicherung von der US-Regierung als Grenzwert vorgegeben. Und weiter: nach diesem Extremtest muss die Batterie normal funktionieren. Gemäß Bestätigung der US-Regierung übererfüllt jede Lifeline-Batterie den Wasserstoff-Emissionstest nach MIL-SPEC B-8565J (Abschnitt 4.6.22). In jedem Testabschnitt wurde nie mehr als 1 % Anreicherung gemessen. Das heißt, über 99 Prozent der Gasentwicklung während des Ladens oder in jedweder anderen Situation, einschließlich Kurzschluss und Überladung werden in der Batterie selbst rückgeführt und sofort wieder gebunden. Die Tests wurden also so durchgeführt, dass der Effekt jeder in der täglichen Praxis vorkommenden möglichen Falschbehandlung um ein Vielfaches übertroffen wurde. Ein defektes Ladegerät ist in der Praxis der schwerste anzunehmende Missbrauch. Führt dieses im unwahrscheinlichen Extremfall zu den maximalen Testwerten, so geht noch immer keine Gefahr von den Batterien aus. Somit steht fest: AGM-Lifeline-Batterien sind die sichersten Batterien der Welt !
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