ACHTUNG wir liefern diese Gel-Batterien zu absoluten Tiefpreisen !!!
Transportkosten bei 1 Stck.11,60€, ab 10Stck liefern wir frei Haus. Der Versand erfolgt per Spedition gegen Vorkasse.

EXIDE-Gel-Batterien ideal für:

• Nahverkehrsbusse, Reisebusse
• Einsatz- und Sonderfahrzeuge
• Gabelstapler und Baumaschinen
• Solaranwendungen
• Freizeit und Sportfahrzeuge, Wohnwagen, Wohnmobile, Segelboote, Motorjachten und Elektroboote

Abb rechts: Typ SB85DG

Mit dem Ziel, die ausgereifte und erfolgreiche dryfit-Geltechnologie von Sonnenschein auch für den Automotive-Bereich nutzbar zu machen, hat EXIDE die Konzern-Synergien genutzt. Ergebnis ist die neue EXIDE-GEL, eine Batterie, die die Stärken der beiden dryfit-Batterietypen dryfit sportline und dryfit start auf höchstem Qualitätsniveau miteinander kombiniert: Die EXIDE-GEL bietet sichere Startkraft plus ein Maximum an Versorgungsenergie für starke zyklische Beanspruchung im professionellen Einsatz. Mit nur 14 Typen erlaubt die EXIDE-GEL eine enorme Vielfalt in der Anwendung.

Das Rekombinations-Prinzip: Im verschlossenen Beiteriesystem der EXIDE-GEL werden die bei der Ladung entstehenden Gase innerhalb der Zellen wieder zu Wasser rekombiniert. Somit ist ein äußerst sauberes und sicheres Handling gewährleistet, denn es können weder Gase noch Säurenebel noch außen dringen. Die EXIDE-GEL ist dadurch absolut wartungsfrei.

Die EXIDE-GEList konzipiert für höchsten Bedarf an Versorgungsenergie. Mit zuverlässiger Dauerstrom-Leistung sichert sie die Funktion aller elektrischen Verbraucher im Bordnetz. Sie ist ideal als Puffer bei ungleichmäßigen Lade- und Entladevorgängen wie zum Beispiel bei Solaranwendungen. Im Vergleich zur konventionellen Batterie erlaubt die EXIDE-GEL eine 100%ige Entladung, siehe Grafik links.

Die kompromisslose Erfüllung professioneller Ansprüche bedeutet: EXIDE-GEL ist auch für den Einsatz in Freizeit- und Sportfahrzeugen bestens geeignet. Durch die deutlich höhere Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Starterbatterien rechnet sich die EXIDE-GEL auch in wirtschaftlicher Hinsicht.

Beim Einsatz in Offroad-Fahrzeugen, Baumaschinen oder Booten muss die Batterie bei extremen Schräglagen einwandfrei funktionieren und stärkste Vibrationen verkraften. Durch ihre robuste Konstruktion in Verbindung mit den spezifischen Vorteilen der Geltechnologie zeichnet sich die EXIDE-GEL durch hohe Rüttelfestigkeit aus.

Minimale Selbstentladung Aufgrund ihrer äußerst geringen Selbstentladung weist die EXIDE-GEL nach sechs Monaten Standzeit noch über 80% ihrer Nennkapazität auf - selbst nach zwei Jahren sind es noch über 60% ohne Nachladung !
Mehr Zyklen - längere Lebensdauer Beleg für mehr Leistung und Wirtschaftlichkeit: Im Vergleich zur HD-NKW-Starterbatterie erlaubt die EXIDE-GEL bei gleicher Entladetiefe eine viel höhere Anzahl der Zyklen.
Konstante Kaltstartleistung Im Vergleich zur konventionellen HD-Starterbatterie, die während ihrer Lebensdauer stetig an Startkraft verliert, steigert die EXIDE-GEL zunächst ihre Kaltstartleistung und hält diese dann konstant über die gesamte Lebensdauer.

Bitte nur Ladegerät mit IU-Kennlinie einsetzen

Tabellen zur Dimensionierung von Einleiterkabel nach "Germanischer Lloyd" hier

Typ	Spannung in Volt	Ah bei K20	Ah bei K100	Kaltstartstrom (DIN)	Außenmaße   L x B x H	Gewicht kg	zum Onlineshop, Preise finden Sie im Shop	Versandkosten / Lieferbedingungen
SB16DG	12 Volt	16	-	65	181x76x167	6,8		Die Lieferung erfolgt ab Werk ! Die Versandkosten werden nach Gewicht berechnet, die Anlieferung erfolgt durch Spedition. Lieferung nur mit Vorkasse möglich (innerhalb Deutschland)
SB25DG		24	27	-	176x167x126	9,7
SB30DG		30	34	110	197x132x160	11,1
SB40DG		36	40	-	210x175x175	13,4
SB60DG		60	67	270	278x175x190	21,2
SB80DG		80	90	340	353x175x190	26,8
SB85DG		85	95	270	330x171x236	30
SB110DG		110	125	450	286x269x230	40
SB120DG		120	130	450	513x189x284	40,7
SB120DGS		120	130	-	345x175x290	40,5
SB140DG		143	155	540	513x223x225	47,8
SB210DG		210	235	630	518x291x242	70
SB180/6VDG*	6 Volt	180	205	-	244x190x275	30

Die Verordnung über die Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien und Akkumulatoren (Batterieverordnung – BattV vom 27. März 1998) ist seit 1. Oktober 1998 in Kraft.
    

Solarlink GmbH berechnet beim Neukauf 7,50€ Batteriepfand. Das Batteriepfand wird gegen Vorlage unserer Rechnung, abgestempelt von der örtlichen Entsorgungsstelle zurück erstattet.

Transportkosten bei 1 Stck.11,60€, ab 10Stck liefern wir frei Haus. Der Versand erfolgt per Spedition gegen Vorkasse.

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• erhält und regeneriert die optimale Batterie-Kapazität
• verlängert das Batterieleben

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